Γναθοπροσωπικά κατάγματα και συνοδοί τραυματισμοί. Προκαταρκτική παρουσίαση αναδρομικής μελέτης 28 ετών.

Δ. Ηγουμενάκης, Χρ. Κρασαδάκης, Π. Σταθόπουλος, Ελ. Παραρά, Κ. Μουρούζης, Μ. Μεζίτης, Γ. Ράλλης.

Γενικό Νοσοκομείο Αττικής "ΚΑΤ"

Σκοπός

 Σκοπός της μελέτης ήταν: πρώτον η διερεύνηση της αιτιολογίας των γναθοπροσωπικών καταγμάτων και των συνοδών τους τραυματισμών σε μεγάλο βάθος χρόνου και δεύτερον η σύγκριση των αποτελεσμάτων με δεδομένα από παλιότερες μελέτες του ίδιου Τμήματος και με τη βιβλιογραφία. H παρούσα εργασία αποτελεί προκαταρκτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων της μελέτης.

Υλικό και μέθοδος

Έγινε ανασκόπηση των φακέλων των ασθενών, που νοσηλεύτηκαν στο Τμήμα μας, λόγω γναθοπροσωπικού τραύματος, κατά την περίοδο 1985 – 2012. Επίσης, διενεργήθηκε περιγραφική στατιστική ανάλυση των δεδομένων.

Αποτελέσματα

Στη μελέτη συμπεριλήφθηκαν 5708 περιπτώσεις ασθενών, με 9341 κατάγματα και 1028 συνoδές κακώσεις. Ο μέσος όρος της ηλικίας των ασθενών ήταν 36,3 έτη. 4606 (80,6%) από τους ασθενείς ήταν άνδρες και 1106 (19,4%) γυναίκες. Η συνηθέστερη εντόπιση κατάγματος ήταν η κάτω γνάθος με 5219 (55,7%) περιπτώσεις, ακολουθούμενη από το ζυγωματοκογχικό σύμπλεγμα με 2252 (24,0%), την άνω γνάθο με 779 (8,3%), το ρινοηθμοειδικό σύμπλεγμα με 723 (7,7%) και τα τοιχώματα του μετωπιαίου κόλπου με 108 (1,2%) περιπτώσεις. Η πλειoνότητα των συνοδών τραυματισμών αφορύσε το άνω άκρο με 452 (21,7%) περιπτώσεις. Οι υπόλοποιπες συνοδές κακώσεις αφορούσαν: το κρανίο με 400 (19.2%), το κάτω άκρο με 378 (18,1%), το θώρακα  με 326 (15,7%) την οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης με 209 (10.0%), την αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης με 199 (9,5%), την κοιλιά με 40 (1,9%) και την πύελο με 36 (1.7%) cases. Σημειωτέον ότι, καταγράφτηκαν 32 (1,5%) περιπτώσεις σοβαρών τραυματισμών του οφθαλμού, με 19 ( 0,9%) απ’ αυτές να έχουν καταλήξει σε μόνιμη τύφλωση. Σχετικά με την αιτιολογία των τραυματισμών, την προεξάρχουσα θέση κατέχουν τα τροχαία ατυχήματα (53,3%). Ακολουθούν η βία (24,4%) και οι πτώσεις (14,9%).

 Συμπεράσματα

Παρατηρήθηκε μια μεγάλη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, σε συνδυασμό με μια αξιοσημείωτη αύξηση των περιστατικών βίας. Η αύξηση της βίας ήταν μεγαλύτερη κατά την τριετία 2010-2012, συμπίπτει δηλαδή με την τελευταία οικονομική κρίση στη χώρα μας. Μάλιστα, παρόλο που τα τροχαία ήταν μακράν η συχνότερη αιτία για 25 χρόνια (1985-2009), την περίοδο 2010-2012 η συχνότητα των τροχαίων πρακτικά εξισώθηκε μ’ αυτή της βίας.